交通信号“干线绿波协调+单点感应控制” 花果山大道通行时间缩短20%

花果山大道与凌洲路交叉口的交通信号灯看似普通，其实却大有玄机，因为它可以根据实时的车流量数据来进行感应控制，让绿灯通行时间随时调整。近日，市公安局交警支队依托智慧交通建设，采用干线绿波协调和单点感应控制两种技术相结合的模式，对花果山大道沿线交通信号进行全面优化升级，全段平均通行时间缩短20%。

花果山大道是我市重要的通勤道路之一，每天车流量大，尤其是早晚高峰期间，南北方向机动车通行压力更大，道路通行能力与车流量之间的矛盾日益凸显。为此，交警部门采取多项措施，不断缓解交通压力，让道路通行更加顺畅。

今年4月初，我市完成对花果山大道与苍梧路、科苑路交叉口以及苍梧路与学院路交叉口的提升改造工程。在此基础上，市公安局交警支队依托智慧交通建设，采用干线绿波协调和单点感应控制两种技术相结合的模式，对交通信号进行了全面优化升级。

“所谓干线绿波协调，就是交警部门在对花果山大道全天的车流量大数据进行分析研判基础上，通过合理设置上下游路口配时及相位差，打造不同时段、不同方向的绿波带，驾驶人在花果山大道，只需要将车速保持在时速50—60公里的区间内，即可实现一路绿灯、畅通无阻的效果。”交警支队科技设施大队大队长孔庆告诉笔者。

同时，为了提高花果山大道与凌洲路这一重点路口的通行效率，市公安局交警支队发挥智慧交通管理的“指挥棒”作用，通过路口部署的“雷视一体机检测器”，可以获取实时车流量数据，并根据这一流量数据实时调整配时方案，自动分配周期内的绿灯时间，使绿灯时间最大程度贴合实时车流量状况，充分挖掘道路通行潜力。“通俗来讲，就是当东西方向的凌洲路通行机动车数量少时，绿灯时间相对缩减，提高花果山大道的机动车通行效率，避免出现路口空放的情况。当东西方向的机动车数量增多时，绿灯时间相对延长，保证车辆都能够及时通行完毕。”孔庆说。

实行优化调整后，机动车驾驶人在花果山大道的通行时间有所下降、通行效率不断提高。据交警部门提供的数据，花果山大道全段平均通行时间缩短了20%，平均停车等待次数下降至1至2次。在提升市民日常通勤体验的同时，对疏通旅游专线、大型活动交通保障方面也发挥了重要作用，比如近日在市体育中心举行大型演唱会时，通过这一优化成果，给观众接驳车提供了快速通行保障。