赣榆港区钢坯昼夜装船作业创新高

春风里，连云港港赣榆港区作业现场热火朝天，装卸作业全速推进，处处尽显奋进活力。近日，生产一线再传捷报。在205泊位“进海”轮装钢坯作业中，全体作业人员昼夜奋战，以24小时装钢坯11262件的优异成绩，一举打破原“飞鹏”轮保持的9317件昼夜装船纪录，创下钢坯昼夜装船作业新高峰。

赣榆港区作为连云港港“一体两翼”布局中的重要北翼，是连接苏鲁两省的重要开放口岸。此次“进海”轮钢坯装船作业任务繁重、时效紧迫，对现场统筹调度、人员配合、设备运转都提出了严苛要求。“我们高度重视、周密部署，提前制定专项作业方案，统筹泊位、机械、人力、货场等全要素资源，现场班组无缝衔接，严格执行安全操作规程，持续优化吊具使用与舱位，让复杂作业在安全轨道上有序进行。”连云港新海湾码头有限公司总经理朱涛说。

作业期间，生产调度中心精准指挥、全程把控，各岗位人员各司其职、紧密配合。各个工班聚焦吊车装车、门机吊装、舱内人员协作等关键环节，强化安全意识，细化作业流程，压实岗位职责。针对特殊舱型，巡查人员全程驻守船上，紧盯吊装全过程，精准传递操作指令，严守安全作业红线，杜绝各类安全隐患。

昼夜转换，码头现场机械轰鸣、秩序井然。船舱内，作业人员细致铺设垫木、规范码货，严格按照配载要求装船，保障货物稳固、作业安全；甲板上，门机高效运转，一件件货物精准吊装入舱，整个作业流程环环相扣、高效有序。经过24小时连续奋战，最终完成装货11262件，较原纪录大幅提升，充分检验了公司在件杂货专业化作业领域的组织能力、设备保障与团队战斗力。