“一带一路”首个实体平台成为贯通欧亚标杆

昨日上午8时许，一列装有哈萨克斯坦铁合金的列车抵达中哈连云港物流合作基地。3天后，这批货物将换装出海发往日韩。正如国家主席习近平在9月13日发表的《推动中哈关系在继往开来中实现更大发展》署名文章中所言，“中哈连云港物流合作基地为哈萨克斯坦产品提供了从太平洋扬帆起航的出海口”。该基地发出的中欧班列“织线成网”，通达“一带一路”沿线26个国家104个站点，形成了贯通亚欧大陆的国际运输大动脉。

早在2013年，在中哈两国元首见证下，连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路有限公司签署了中哈国际物流合作项目协议，此项目成为“一带一路”建设的首个实体平台。2014年5月19日，习近平主席与哈萨克斯坦时任总统纳扎尔巴耶夫在上海共同出席中哈连云港物流合作基地项目一期工程远程投产仪式。此后，习主席持续关注中哈连云港物流合作基地的发展，分别在2015年8月31日、2017年6月8日出席该基地重大项目签约仪式，并作出“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造成为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”的重要指示。

为了把指示落到实处，连云港发挥新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和陆海交汇枢纽作用，持续推进高水平对外开放，依托自贸试验区的制度优势，创新“海—铁—空”联运、“保税+出口”混拼、“集改散、散改集”等一批作业模式。截至目前，中哈连云港物流合作基地已建成集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位。8年来，该基地累计出场集装箱161.7万标箱、到发中欧班列4677列。

昨日上午，在中哈连云港物流合作基地，约50车汽车零配件、家居生活用品正在装箱，这批货物将搭乘中欧班列于6天后抵达阿拉木图。依托中哈海陆“双枢纽”，基地发挥的中转平台功能日益强大，哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品，出口的矿产品、粮食等优势贸易商品80%以上在这里集散分拨。连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅介绍，2021年基地到发的中欧班列中，中亚回程的货物达7948车，来自哈萨克斯坦的有6476车。

走进中哈连云港物流合作基地数字化调度中心，远在4200多公里外的东门无水港实时运转情况在电子大屏上一览无余。在“云端”，中哈连云港物流合作基地的动态被东门无水港实时掌握。“2017年起连云港参与东门无水港的经营，使用连云港研发的信息管理系统后，运营成本更低。”东门无水港信息技术发展处处长叶尔兰·萨比托夫通过连线说，随着“一带一路”内涵不断丰富，数字丝绸之路正成为新的合作方向。