关于市政协十四届一次会议 第41246号提案的答复

韩少雨委员：

您提出的《关于解决交通拥堵打造郁洲路绿波路段的建议》的提案收悉。经研究，现答复如下：

一、郁洲路交通信号控制现状

（一）市区交通信号灯基本情况。目前，市区安装了交通信号灯的路口共有803个，信号灯路口共有7家交通信号灯管养单位，分别为海州区住建局管养92个路口，开发区住建局管养174个路口，连云区住建局管养56个路口，徐圩新区方洋集团管养100个路口，市城建控股集团管养109个路口，市交通局管养48个路口，市公安局交警支队管养224个路口（以上数据不包括正在建设的信号灯路口）。

（二）道路基本情况。郁洲路全长约9KM，共22个信号灯路口，以郁海广场为界划分为南北两段，郁海广场至海连路段设有BRT专用车道，东西与秦东门大街、朝阳路、苍梧路、海连路、解放路、人民路等道路相交，是连接海州城区南北的重要城市干道。

（三）绿波协调控制情况。郁洲路郁海广场至迎宾大道段设置了双向绿波带，受限于道路交叉口之间距离不规则等因素影响，双向绿波均出现多次断层，运行效果一般。陇海路至人民路段平峰期设置了双向绿波带，运行效果良好；因朝阳路、苍梧路、海连路等道路均设置了线性协调控制，郁洲路建设路至海连路段不具备绿波协调控制条件。

二、交通信号优化情况

（一）绿波带设置情况。为缓解城市拥堵，保障城市交通畅通，根据市公安局交警支队年度重点工作要求，结合道路交通实际情况和交通需求，依据各路口各时段交通流变化特点，选择了市区花果山大道、海宁大道、港城大道、朝阳路、苍梧路、瀛洲南路、郁洲南路等15条道路、85.8公里、169个路口开展绿波调控工作，其中花果山大道、港城大道、海宁大道、瀛洲南路、秦东门大街五条道路绿波带取得了很好的效果，其他因道路条件限制、重点路口信号配时调整、交通干扰较多、车流量饱和等原因被陆续打破，绿波带设置效果一般。

（二）提高交通智能化管理。为统筹推进城市交通畅通行动计划和畅通工程，实现城市道路交通治理科学化、精细化和智能化，不断提高道路通行效率，在新一届市委市政府和市局党委领导班子的关心和支持下，政府投入资金1.8亿，专门用于智慧交通项目建设，并将该项目列为2022年政府十大民生实事。该项目包括“交通信号控制系统”，目前该项目建设已基本完成立项，正在开展项目招标，预计2023年6月份完成投入使用。

（三）加强信号灯配时优化中心建设。2021年市公安局交警支队专门成立了交通信号配时优化中心，由交警支队业务骨干、连云港杰瑞电子公司交通信号工程师等人员组成，常态化开展交通信号灯配时优化，推进交通信号灯联网控制、多时段控制、单点自适应控制、区域协调控制和绿波带打造等工作，目前主城区共实现交通信号灯联网控制476个，优化交通信号配时3600余次。

三、下一步工作打算

（一）优化单点控制。依托流量采集设备、视频监控等，优化郁洲路全线所有路口信号配时方案，合理划分时段，精细设置相位时长。缩短郁海广场至迎宾大道段东西方向、南北左转绿灯时间，延长南北直行绿灯时间。科学优化郁洲路与朝阳路、郁洲路与苍梧路、郁洲路与海连路、郁洲路与人民路等路口交通信号灯配时方案，最大化提高路口通行效率。

（二）设置潮汐绿波。针对郁洲南路早晚潮汐车流规律，早高峰时段设置由北向南单向绿波带，保障由北向南车辆连续通过各交叉口，最大限度较少车辆等待时间和停车次数。晚高峰时段设置由南向北单向绿波带，为控制海宁转盘车流总量，将在郁洲路与双拥路、郁洲路与玉带河路梯次切断绿波，统筹协调通行效率与通行秩序。

（三）推动市区道路交通安全设施管养的整体水平。依托市区道路交通安全委员会提请市政府办公室尽快发布《连云港市区道路交通设施管养工作指导意见》切实加强市区交通设施的建设、管理、维护等工作。

　　　　感谢委员对道路交通管理工作的关心，欢迎以后继续多提宝贵意见。如有好的建议，可及时与我局联系。

特此回复。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　连云港市公安局

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2022年7月19日