连云港港“内贸集货+外贸出海”一体滚装 国产汽车出口开辟陆海联运新通道

近日，连云港港68号泊位一派繁忙作业景象，随着“长兴隆”轮缓缓鸣笛启航，500台广汽传祺汽车完成集港，搭乘外贸滚装船奔赴海外市场。这标志着连云港港成功打造“内贸集货+外贸出海”一体化滚装物流新模式，为国产汽车出口开辟了高效便捷的陆海联运新通道。

该创新联运模式的落地，成功打通了南方整车依托内贸滚装水运至连云港港、再接续外贸航线出海的全新物流链路。以往南方整车出口海外，大多直接从南方港口发运，或是通过公路、铁路长途转运至北方口岸，运输成本高、转运环节多，运力调配常常受到路况、车皮计划等因素限制。这条“水水中转”通道的打通，为“中国制造”扬帆出海、降低全社会物流成本探索出务实路径。

作为新亚欧大陆桥东端起点、中西部地区重要出海口，连云港港正积极融入交通强国建设与国内国际双循环新发展格局。长期以来，受临港汽车产业支撑不足等因素制约，港口内贸滚装航线发展相对滞后。但连云港地处中国沿海“脐部”，是南北沿海航运的关键衔接节点。面对全球汽车出口市场持续向好的机遇，连云港港充分发挥现有密集外贸滚装航线优势，联合船方、货方等多方力量，将水运集港作为拓展业务的重要抓手，以海运成本优势替代传统公路、铁路运输，助力稳外资、稳外贸、稳产业链。

为保障全新滚装联运模式平稳落地，连云港互连滚装物流有限公司主动对接市场需求，与深圳招商滚装运输有限公司开展深度对接，达成长期深度合作共识，为航线的开通及后续运营筑牢坚实基础。本批出口的500台广汽传祺汽车，采用内贸滚装船从南方港口抵达连云港，在高效完成集港后，将搭乘外贸滚装船驶向海外，真正实现了“水水中转”的高效流转，大幅提升了整车出口物流运转效率。

此次航线的成功开通，是连云港港服务江苏打造海洋强省与沿海开发战略的生动实践。通过构建内外畅联的滚装物流体系，不仅有效降低了汽车出口的综合物流成本，更进一步巩固了连云港作为上合组织地方合作示范区的枢纽地位。

新模式的成功落地，是连云港港深耕特色物流、优化服务体系、助力海洋强省建设的生动实践。通过构建内外联通、高效顺畅的滚装物流体系，不仅大幅压缩了整车出口物流时长、降低了企业跨境物流成本，补齐了港口滚装物流业务短板，更进一步夯实了连云港上合组织地方合作示范区的海陆枢纽地位，丰富了港口多式联运服务矩阵。

“下一步，我们将深化港航协同，抢抓滚装市场机遇，优化‘内贸集货+外贸出海’联运模式，保障航线稳定运营。”连云港互连滚装物流有限公司总经理彭桥表示，将持续做强专业化滚装服务，推动车辆多式集散、内外畅联，依托临港物流优势助力国产汽车开拓海外市场，为区域外贸高质量发展增添动力。