建港以来首次出口胶合板 燕尾港开通北非航线

近日，远洋货轮“亚洲荣耀”轮停靠在灌河港区燕尾作业区码头泊位，门机设备有序运转，一块块规整的胶合板和一排排钢管经吊装作业稳步入舱装船。本次合计装载8500立方米胶合板、2000吨钢管，装船发运北非突尼斯相关港口。这是燕尾港首航北非航线，也是建港以来首次出口胶合板品类，标志着港区外贸货源再添新板块，为灌河港区深耕国际海运市场、优化货源结构积累宝贵经验。

燕尾港坐落于黄海与灌河交汇的黄金航道之上，坐拥苏北黄金水道枢纽的区位优势。作为燕尾港的经营主体，江苏新龙港港口有限公司面对国内港口同质化竞争加剧、外贸跨境物流快速发展的新形势，确立“稳存量、拓增量、内外贸并举”的经营思路，稳固传统散杂货基本盘，主动向外探寻外贸新兴货源，循序渐进丰富货种结构，走多元化转型升级之路。

新货种从洽谈到落地装船，离不开公司市场团队靠前攻坚、精准破局。为挖掘海外订单，市场人员主动对接物流客户，积极搜集北非市场进口信息。锁定目标市场后，实地摸排产品规格、外销需求，多次陪同客户实地踏勘港区生产作业全流程，从硬件设施到软件服务展示港口全链条作业实力，顺利促成该笔胶合板首单外贸业务落地。

订单敲定只是项目推进的上半程，首航顺利装船才是关键。由于胶合板属于港区新货种，为规避首航作业风险，生产部门牵头召开船前会议进行周密部署。设备人员依据胶合板吊装特点，配备专用起重吊带、加固索具，并对门机、叉车、捆扎设备逐一检修保养。现场作业阶段，实行胶合板、钢管分区码放，严控吊装起吊重量、离地高度、舱内固定标准，严防磕碰破损、倾覆滑落等安全隐患。一线操作工人昼夜有序轮班保障装船进度，最终在多方严密配合下，全船货物按期保质完成装载，顺利实现首航发运。

从单一装卸服务商转型为全链条综合物流方案提供商，这是新龙港公司持续实现外贸订单落地背后的核心发展逻辑。公司在开拓外贸货源过程中，跳出码头固有业务边界，依托海河联运低成本优势，整合内陆拖车、内河驳运、远洋海运全链路资源，针对胶合板、钢管这类价值高、运输防护要求严格的大件货品，搭建定制化物流链条，提供一体化综合服务，助力产品高效直达北非市场。