连云港自贸片区打造双向开放枢纽

云台山下，港湾繁忙。集装箱从连云港港扬帆出海，中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地向西疾驰。作为新亚欧大陆桥东端起点，连云港自贸片区充分发挥港口与国际班列叠加优势，以制度创新为抓手，做强多式联运体系，打通数字协同通道，拓宽国际经贸合作版图，全力打造联通亚欧、辐射全球的双向开放枢纽，为区域高水平对外开放注入强劲动能。

港口是陆海联运的关键支点。连云港自贸片区主动融入长三角一体化发展，深化沪连跨港区合作新模式，通过组建合资公司、运营“连申快航”、共建东北亚空箱服务中心、搭建两港数字走廊，实现两地资源协同、数据互通。向西联动，片区携手徐州打造中欧班列集结中心，推动“徐货连走”海铁联运通道常态化运行；联合霍尔果斯自贸片区打造“连霍数据走廊”，打通海运口岸与陆路口岸协同链路，通道整体通关效率提升80%。对外深化中哈物流合作，构建中哈物流合作基地、霍尔果斯—东门无水港、阿克套港集装箱枢纽“三枢纽一体化”运营格局。一列列满载哈萨克斯坦小麦的班列抵达基地，依托“一箱到底”模式，集装箱不拆封、不换箱，铁海转换最快仅需1小时，小麦直接装船出海奔赴东南亚，生动诠释跨国家、跨口岸高效协同的合作效能。

班列是向西开放的骨干桥梁。依托中哈（连云港）物流合作基地，连云港片区持续优化班列布局、加密开行频次，擦亮中欧（亚）班列“连云港品牌”。针对中小外贸企业单次货量小、难以凑齐整列的现实难题，片区落地“保税+出口”混拼模式，打破整列发车限制，零散货物可以拼箱随班列西行，有效提高班列满载率，让中小微企业也能便捷搭上亚欧物流快车。创新开辟“中吉乌”公铁联运国际货运班列，较传统线路缩短里程500余公里，节约运输时间5天以上，汽配、日用百货源源不断经由这条新通道运往中亚市场，2025年，连云港中欧班列开行915列，运量位居江苏省第一。

通道畅通离不开制度创新与数字赋能。片区发挥自贸试验区先行先试优势，瞄准中转、通关堵点，推出一批创新改革举措。创新推行“船车直取”零等待模式，过境集装箱中转时间由4天压缩至1天以内，单箱成本下降60%；铁水联运“一单到底”实现一次委托、一票结算，联运效率提升超40%。“连霍数据走廊”实现“汽笛一响，数据即达”，班列单证处理时间从4小时压缩至20分钟，货物口岸停留时间大幅缩短。全国首创进境粮食“智慧安检”系统，一艘5万吨级进口粮食船舶，借助自动化采样设备，可为企业节约成本10万元，检疫查验效能大幅提升。制度红利同样惠及特色外贸产业。依托“点点通”跨境电商公共服务平台，过去需要辗转外地出口的东海水晶，如今在本地即可完成通关出海，帮助水晶商户降低物流成本，实现从“以产定销”向“以销定产”转型；国际活鲜保税集散中心落地运行，挪威帝王蟹等海外生鲜入区暂养，线上直销直达国内消费者餐桌，丰富老百姓消费选择的同时，拓展外贸新业态。