港口海河联运开局强劲 前两月吞吐量超438万吨

新年伊始，连云港港海河联运业务交出亮眼答卷。1至2月份，全港海河联运业务量效齐升，累计完成货物吞吐量438.32万吨，同比增长20.9%。其中，核心内河枢纽新云台码头公司逆势突围，2月份完成货物吞吐量92.18万吨，同比增长51.71%，创历史同期新高。

2月正值农历新春佳节，假期人员紧张、设备周转压力巨大以及船舶集中到港等多重考验叠加，给码头生产运营带来不小压力。面对挑战，连云港港通过科学统筹与靠前指挥，推动生产经营再上新台阶。

货源结构持续优化，核心货种拉动效应凸显。新云台码头公司聚焦重点货类，精准对接市场需求，实现散货与集装箱业务双轮驱动、协同发力。其中，铁矿砂完成吞吐量51.6万吨，同比增长126.81%，强劲拉动码头总量攀升；集装箱业务迎来爆发式增长，全月完成吞吐量6295标箱，同比增长176.9%，展现出强劲的发展韧性与活力，彰显了码头多元发展的坚实基础。

“为提升生产组织效率，公司主动加强与海港、货代等多方联动，建立常态化沟通机制，提前对接节假日作业安排，实时共享船舶动态和货物信息，保障了车船货周转效率，有效缩减了船舶待港时间。”新云台码头公司副总经理宋振江表示。

为确保节日期间生产有序推进，新云台码头提前部署，市场部门迅速响应，深入摸排货源动态。针对铁矿砂、红土镍矿等核心货种，实施了昼夜跟踪、计划兑现、专人负责的机制。特别是在春节攻坚期间，码头首次实现了2条海船同步堆存与装船作业，顺利接卸红土镍矿5.4万吨、铝矾土5.7万吨。正是这种“全员一盘棋”的攻坚姿态，在春节档期跑出了“加速度”。

下一步，连云港港将继续拓展海河联运覆盖货类与辐射范围，以市场需求为导向，深耕货源市场、提升作业效能，积极探索散货、集装箱等多种货物的联运模式，持续完善多式联运服务体系，进一步强化国际枢纽海港的功能定位。