“钢铁驼队”驰骋陆海枢纽

1月1日，一列装载韩国汽车配件的火车从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，驶向哈萨克斯坦，拉开了我市2026年中欧（中亚）班列的运输序幕。据统计，2025年连云港中欧（中亚）班列累计发运915列、中哈（连云港）物流合作基地完成运量超7.5万标箱，再创历史新高，为高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环注入强劲动力。

作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的国际经贸合作实体项目，去年中哈（连云港）物流合作基地依托中欧（中亚）班列持续构建稳定高效的双向物流通道，在业务创新与服务升级上取得显著成效。基地开行了首趟光伏产业专列，创新应用哈萨克斯坦小麦过境运输“一箱到底”模式，大幅提升跨境物流效率。此外，通过建设新亚欧陆海联运数据大通道平台，初步实现班列在亚欧16国运输全程可视化，为共建“一带一路”国家产业链、供应链的畅通与稳定提供了有力支撑。

值得关注的是，从“十四五”时期的稳步发展到2025年的新突破，中哈（连云港）物流合作基地能级持续提升。目前，该基地已成为连接东亚、中亚与欧洲的重要物流枢纽，向西辐射霍尔果斯、阿拉山口、喀什等5大出境口岸，开通中亚五国、中吉乌等6条精品线路，覆盖亚欧大陆100多个货运站点。西行班列满载机械设备、电子产品等货物深入中亚市场，东行班列则将金精矿、温石棉等新货种纳入运输体系，其中过境氯化钾、尿素等货物运量持续位居全国前列，逐步形成“中亚—连云港—日韩、东南亚”的跨境多式联运循环网络。

“作为连云港港向西开放的核心支点，我们始终以数字化、绿色化、智能化为发展路径，持续擦亮‘钢铁驼队’金字招牌。”连云港中哈国际物流有限公司生产操作部副经理成飞表示，基地近年来大力推进信息化系统建设，实现智能调度、可视化运营与部分流程无人化作业，同时积极探索定制化线路与全程供应链服务，助力客户降本增效。

立足新起点，中哈（连云港）物流合作基地将继续深化与中亚、欧洲沿线国家的跨境物流协作，完善双向互联互通网络，拓展“班列+”综合服务，推动港口、铁路、关务等多环节高效衔接，为促进亚欧经贸往来、高质量共建“一带一路”持续贡献“连云港力量”。