潮水涌动，赣榆港区码头一派繁忙景象，10万吨级“伦敦 勇士”号铁矿砂船与“塞西亚”号原油轮在拖轮的配合 下，先后稳稳靠上205、201泊位。码头上，门机林立，带缆 工人熟练地将粗壮的缆绳系上缆桩， 两艘巨轮并排停 靠。这是赣榆港区首次在同一潮水时段实现两艘十万吨 级巨轮靠泊， 标志着连云港港北翼港区航道通过能力、 码头泊位承载力实现系统性升级。

据了解，靠泊201泊位的“塞西亚”轮为危化品原油 轮，通航警戒等级、水域管控、靠泊间距和作业防护标准 严格；靠泊205泊位的“伦敦勇士”轮满载进口铁矿砂，吃 水深、载货量大，对靠泊精度和卸船作业衔接要求较高。 两船进港航线交叉，进港节奏紧凑，对赣榆港区主航道 通过能力进行了高密度、大吨位的连续通航考验。

“我们充分利用有限潮水窗口，并提前制定‘双泊 位、双货种’专项作业方案，针对原油密闭接卸和铁矿砂快速卸载分别开展安全技术交底， 各岗位专人值守、有 序衔接，确保两条作业线高效、安全展开。”连云港新海 湾码头有限公司总经理朱涛表示。同时，在市交通局统 筹协调下，各口岸单位高效联动、各司其职，政企多方实 现信息共享、指令直达，共同构建起全流程闭环保障体 系，最终实现两船“零滞期”安全靠泊。

此次“一潮双靠巨轮”的成功实施，显著提升了赣榆 航道资源利用率和船舶周转率，为后续大型船舶常态化 高效通航积累了宝贵经验。这是连云港港口岸联勤联动 机制成熟高效的有力印证，也是连云港港新海湾码头靠 泊承载能力、多货种协同组织能力和大宗商品中转效能 提档升级的标志性成果。

下一步，赣榆港区将持续深化口岸协同联动，不断 优化船舶调度、 靠泊组织以及装卸中转等全流程作业， 深挖赣榆港区航道和泊位潜力，进一步提升大宗散货中 转枢纽能级，畅通陆海联运物流通道，以更高效、更安 全、更优质的运营保障，全力支撑临港产业和区域经济高质量发展。