6月17日上午，连云港市国资委党委委员、副主任霍松如，连云港港口控股集团有限公司党委副书记杨立州，连云港市城建控股集团党委副书记、副董事长、总经理刘顺学，连云港市交通控股集团副董事长、总经理尹文伟走进《政风热线》率队上线《政风热线》全媒体直播节目，从国有资产盘活、国有产业基金投资、国有企业资金融通及大额资金流动管控，连云港港口航线布局、码头装卸、物流服务及营商环境政策，苍梧物业和房政物业服务管理、共享单车租赁、公（廉）租房和直管公房分配后管理及“城建优居”房屋租赁，以及智慧交通、公交出行、客运服务、交通基建、路网管养等方面与群众在线交流，回应诉求。

主持人：收音机前的听众朋友、在线观看直播的网友们，大家上午好，欢迎收听收看连云港政风热线节目，我是主持人张贺。本栏目正在通过FM102.1连云港综合广播、连云港手机台、我的连云港APP、连云港市政府门户网站同步直播。今天是6月17号星期三，连云港市人民政府国有资产监督管理委员会与连云港港口控股集团有限公司、连云港市城建控股集团、连云港市交通控股集团三家国企共同上线。首先为大家介绍今天走进直播室的各位嘉宾，连云港市国资委党委委员、副主任霍松如，欢迎您。

市国资委副主任霍松如：大家好。

主持人：连云港港口控股集团党委副书记杨立州，欢迎您。

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：大家好。

主持人：连云港市城建控股集团党委副书记、副董事长、总经理刘顺学，欢迎您。

市城建控股集团总经理刘顺学：大家好。

主持人：连云港市交通控股集团副董事长、总经理尹文伟，欢迎您。

市交通控股集团总经理尹文伟：大家好。

主持人：出席今天节目的嘉宾还有连云港港口控股集团生产业务部总经理何浩、江苏润科投资发展集团有限公司总经理滕尧、江苏云质数科技术有限公司董事长陈琛，欢迎大家的到来。如果您在国有资产盘活、国有产业基金投资、国有企业资金融通及大额资金流动管控，连云港港口航线布局、码头装卸、物流服务及营商环境政策，苍梧物业和房政物业服务管理、共享单车租赁、公（廉）租房和直管公房分配后管理及“城建优居”房屋租赁，以及智慧交通、公交出行、客运服务、交通基建、路网管养等方面有问题需要咨询或反映，都可以和政风热线栏目组取得联系。此时此刻，两部直播热线85457744、85461350已经为您开通，您可以通过热线和各位嘉宾进行交流，也可以在连云港市人民政府的网站后台在线留言，进行线上的交流互动。

我们首先来关注国资委的相关问题，国资委作为全市国有资产的主管部门，肩负着监管市属国有企业、保障国有资产保值增值、防范运营风险的重要职责，同时还要统筹推进国企改革、完善企业治理，是守护全市国有资产、推动国资国企高质量发展的关键部门。港口控股集团、城建控股集团、交通控股集团都是我市体量庞大、影响力突出的市属重点国企，也属于国资委的监管范围内。霍主任，首先我们想了解一下，国资委主要从哪些方面去开展日常的监管工作呢？

市国资委副主任霍松如：感谢大家对国资国企的关心关注，我从两个方面简要介绍一下。首先从监管体系来看，国资监管的总体原则是属地管理、分级负责。各级国资监管机构从国务院国资委、省国资委、市国资委到县区国资办，主要依据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国企业国有资产法》和《企业国有资产监督管理暂行条例》等法律法规，分别代表本级人民政府对出资的国有企业履行出资人职能，以管资本为主，推动国有资产的保值增值，不干预企业的生产经营，充分尊重国有企业的法人经营自主权和市场主体地位。另一方面从监管重点来看，国资委主要围绕国有资产保值增值、国有资本布局优化和战略性调整、国有资本收益收缴、国有企业改革重组以及国有企业公司治理体系的完善、国有企业党的建设和社会主义精神文明建设等，这些方面都是我们工作的重点或重心所在。

主持人：国有企业资金体量较大、流转相对频繁，都是国资监管的重中之重。据说我市在省内率先上线了国企大额资金动态监测的系统，霍主任，请为我们介绍一下这套系统的具体运作情况。

市国资委副主任霍松如：好的，主持人。为了推动国有企业资金的规范安全运转，我们对照市委市政府关于国有企业风险防控的总体要求，聚焦国有企业资金量大、流动快、用途多的实际情况，同时深度结合国资监管日常发现、巡视巡查反馈、纪检监察机关查处案件以及审计监督等各方面反映反馈的风险点或风险隐患，我们在全省率先建成投用大额资金动态监测系统的智能化平台。这个系统主要有三方面特点。第一个是无感监测，我们通过在国有企业开户的银行安装前置机，设立银企直联通道，对市属监管企业在19家银行开设的3021个账户进行实时动态监测。这个系统对于企业来说是无感的，因为它不需要提供任何数据或者人工填报，不需要增加额外负担。第二个是精准预警，我们深度结合国有企业“三重一大”的决策范围和资金管控的相关规定，设立多个预警点，推动我们的资金监测从被动应付到主动研判、从大海捞针向精准识别转变。第三个方面的特点是强化核查，我们安排专门力量对于这个系统进行动态巡查，查找风险点和存疑事项，并且第一时间进行分析研判，提出预警警示。

主持人：好，目前来看这个系统非常全面。之前市委市政府制定了国企三年攻坚计划的部署，其中提到2026年是国企基础管理规范年，2027年是效能建设提升年，2028年是质量效益突破年。期间我们需要持续优化系统监测预警功能，推动国有企业承担资金管控的主体责任。按照三年攻坚计划的安排，后续怎样提升监管水平呢？

市国资委副主任霍松如：我简单介绍一下，全面贯彻落实市委市政府关于国有企业三年攻坚计划的决策部署是国资国企的共同责任，义不容辞，也责无旁贷。围绕您刚才提到的相关事项，下一步我们将会同国有企业，共同做好几个方面的工作。第一个方面是规范投资管理，重点工作是把控投资方向、严控非主要投资、划定投资红线。第二个方面是规范运营管理，我们需要强化主责主业管理、严控违规新增主业，同时我们要加大对四类企业和三类参股投资的清理力度，压降管理升级。四类企业主要指停业、资不抵债、连续三年亏损和第三层级以下的企业，三类参股投资主要指账面价值100万以下的投资、连续三年没有收益的投资和第三层级以下企业的投资。第三个方面是规范基础管理，我们主要推动国有企业完善治理机制和运行体系，实现决策科学规范，执行刚性有力。在这方面我们要突出对国有企业员工招聘工作的监管，按照要求坚决杜绝监管之外的违规招聘。

第四个方面是规范考核管理，我们需要树立效益优先导向，通过分级分层、一企一策的穿透式考核，指导和推动国有企业深化内部分配制度改革，实现管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减。第五个方面是规范监督管理，重点是统筹分类监管，目前我们正在推进涵盖投资管理、融资管理、财务管理、全面预算管理、“三重一大”管理等10个核心模块的市县国资监管“一张网”智能化信息化平台，我们将依托这个平台在对市属监管企业进行全覆盖监管的基础上，理顺对文化企业、园区板块国有企业的监管体系，加大对县区国资国企改革发展的指导力度，通过打通数据壁垒逐步消除监管盲区，着力构建“全市国资一盘棋”的工作格局。最后一个方面是规范基层管理，主要目的是持续稳固党对国有企业的全面领导，激发国有企业基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力。我们将通过经理层任期制契约化管理、管理人员末等调整、不胜任退出以及优秀人才储备培养等多种机制来厚植国有企业的发展优势。同时我们还将和国有企业共同抓好巡视巡查、审计监督反馈问题的整改，并以此为切入点，推动全面从严治党，为国有企业的改革发展营造风清气正的良好政治生态。

主持人：做好国资监管工作是守护国有资产、助力城市发展的重要一环，我们期待相关监管举措能够不断落地见效，推动国企规范有序运营。接下来我们来看记者采访。港口物流是城市发展的重要支撑，如今港区的智能闸口等设施不断升级，车辆入港通行变得更加便捷。然而，许多常年跑运输的货车司机反映，港区内部作业调度、车道管理及现场秩序等方面存在问题，不仅拉长等候时间，也影响整体货运效率。我们通过视频去了解一下详细情况。

旁白：下午三点，记者跟随张先生驾驶的车辆来到连云港新东方集装箱码头进行现场体验。

货车司机张先生：我们今天来 PSA（新东方集装箱码头）提箱，第一步首先是手机预约，预约成功以后进智能闸口，先进智能闸口有自动识别的功能，这个摄像头读取我们的车号，显示成功以后，我们手机上可以接收到，蓝宝星球（车辆预约系统），你看，这有我们的车号、座位指南，一点开，你看显示G11-52号位7-3。

记者：这个就是您要去的取货的区域。

货车司机张先生：对，我要去提货的场位，现在我们就可以直接去了。

记者：我看刚才入口处车辆进来比较顺畅，是否会遇到车辆排队的情况？

货车司机张先生：基本没有，智能闸口实行后非常顺畅，刚开始的时候可能系统不完善，有点小堵。

旁白：张先生顺利进入了港区，他本以为可以马上装卸货物，结果得知还需要在堆场原地等待。

货车司机张先生：我们到堆场提箱的时候可能会遇到装卸船在同一个场位、同一个箱位，就让我们先等待，让装卸船优先作业。这会给我们造成等待时间过长，（长时间等待）影响我们（当日收提箱）运行的数量。经济上肯定是成正比的，货运有时候箱子急，耽误时间。

旁白：张先生说遇到外部提箱、送箱车辆集中到港，叠加船舶集中靠泊，车流量与作业量双重叠加，码头调度衔接跟不上，装卸等待时间就会更长，这给货车运营造成影响。他希望码头在这方面进行优化，提高整体运行效率。

货车司机张先生：希望他们这个场地能多派（机械）吊子（配合作业）分流开来，，缩短我们等待的时间。

旁白：记者走访时还有司机反映，连云港新东方集装箱码头有三个智能出车道，曾经有一个车道出现了损坏，只有两个出车道可以正常使用。公司空车道正常情况下是关闭状态，但在这种情况下，码头方面并没有临时安排人员将空车车辆安排从空车道出港，结果导致车辆出港时出现排队拥堵的情况。另外还有司机反映在集装箱码头装卸现场，插队现象也会不定时出现，导致其等待时间过长。司机表示插队即使有正当理由也应让大家知晓，码头在精细化服务方面有待提升。

主持人：多年来港口集团智能化水平不断提升，也完成了许多大型项目，港口整体装卸效率显著提升，但是短片中反映出的一些问题可能无法通过智能化系统去解决。杨书记，您有怎样的感想？

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：我看了这个视频受到很大触动。近些年港口集团围绕“提效率、优服务、强体验”的营商服务目标做出种种努力，并且邀请了交通部水运中心专门为港口设计提升效率的方案，特别加大了智能化和信息化的投入，在效率方面有了长足的进步。但是通过这个视频，我们深刻感受到在智能化和信息化的引领下，人为服务仍存在很多短板，会发生各种偶发和突发的事件。如刚才片中司机朋友提到的，遇到船期叠加导致船进港拥堵，同一客户在港区内不同场地提箱信息不对称，出口突然出现闸口硬件问题等，这些短板和不足值得高度重视。在此我代表集团表示深深的歉意，同时也感谢司机朋友们能够第一时间向我们反馈在码头现场作业中存在的不足和问题。

主持人：杨书记，发现这些问题之后，我们应该怎样去进行改进？

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：这是我们下一步工作的重点。我们将从现场调度、系统安排、制度建立、突发事件应急处置等各个方面优化提升作业效率。具体下一步如何安排以及能达到怎样的效果，请集团生产业务部总经理何浩同志为大家做进一步的解答。

连云港港口控股集团生产业务部总经理何浩：主持人好，各位听友网友，大家好。首先非常感谢司机师傅对港口集装箱卡车进提箱方面的关心，并且提出了宝贵意见。我就这个问题介绍一下目前我们已经开展的工作和下一步整改的方向。首先针对集卡车进提箱，港口码头建立了24小时调度机制，从集卡车进入闸口到作业完毕，全过程进行监控。如发现某些区域集卡车积压或等待时间较长，要求调度人员及时安排相关设备过去进提箱；在交接班或午餐环节，我们坚持保证服务不中断；对于恶劣天气或设备发生故障，我们要求及时通知司机，要抢修设备或及时让设备到达现场，提高服务。第二个方面是加强内部管理，特别是绩效考核。针对集卡车等待工作，我们已纳入一线管理的相关指标中，并且这项指标的设立比我们对外公示的服务承诺要求更高，一线人员需主动积极做好相关信息数据监控，安排设备服务，确保集卡车进提工作顺利进行。

第三个方面是通过信息化手段赋能减少集卡车司机等待时间或进出次数。在这点上我们近阶段做了几件事，第一件事是“双任务一次办”，即原先集卡车进提箱和送箱是两次任务要两次进出，现在通过信息化手段合并为一次任务，一次进闸就可以完成提箱和送箱，减少司机重复进出，避免排队等待。第二件事是进一步加强线上办理服务，目前基本实现全覆盖。例如，原先外贸货物的退运问题需要到业务大厅现场办理，现在在线上就可以全部办完。第三件事是增加集卡车智能通道，新增一进一出两个智能闸口，可以有效缓解高峰时段的拥堵。第四件事情是要做好服务承诺，对外公示，接受市场监督。大家在闸口作业现场及线上平台都能够看到我们目前的情况，集卡车进提箱单箱的作业时长，目前承诺是40分钟以内。当超出时间时，欢迎大家拨打热线，我们码头公司提供24小时生产服务热线，闸口咨询电话公开，可以拨打港口服务专线400-0518-999，我们推行首问负责制，谁接电话谁要服务到底。最后一方面，为了更好地服务集卡车司机，我们设立了爱心驿站，在驿站内配备空调、饮水机、充电设施等相关服务，欢迎等待司机到爱心驿站休息，享受热饭、开水等服务。我们将进一步规范服务，加强对相关一线人员的培训，为广大司机朋友提供更贴心的服务。

主持人：根据我的理解，限定作业时间为40分钟，司机最多等待40分钟，在这期间，爱心驿站可以为他们提供休息场所。对于司机而言，可能很多时候不需要我们去改进什么，只要及时说明情况，消除等待时间过长产生的误解。有司机反映信息不对称，导致问题出现之后他们不清楚，是什么原因导致的等待，是什么原因会发生插队的现象。杨书记，连云港港这么大，不管是线上大数据多跑路还是线下人员及时沟通，怎样让客户在每一单的业务中都能够明明白白？我认为港口集团在细致化服务方面仍有提升空间。杨书记，您认为要怎样打通信息不对称的堵点呢？

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：主持人您说得非常对，我非常理解现场作业的司机朋友们的心情。很多时候现场的朋友客户就需要信息对称和作业流程的公开化，需要更多的透明化，心里能够明白整个流程的运转和货物的等待时长等。关于信息不对称问题，我们接下来要从两个方面着手。一个是要让数据跑起来，今年集团围绕营商环境服务问题，下发了八大行动文件，其中绝大部分内容是围绕智能化和信息化提高效率，在文件的指引下，我们要落实一些具体举措。例如深化“E港通”建设，刚才片中司机朋友说，现在进港在手机上办理方便多了，当然还有许多不成熟或偶发事件，我们要深化系统开发、完善系统功能、及时上传服务和相关信息内容。另外我们为了补充掌上APP使用不方便或者存在的缺陷，专门开通了24小时人工服务，正如刚才何总提到的，在智能化不足的情况下，我们要通过人工服务来弥补这一部分。这是第一个方面，要让数据在线上活起来跑起来。

第二个方面是线下要动起来优起来，我们要安排更多现场人员，围绕现场偶发突发事件，通过人性化的关心满足现场客户司机朋友们的需求和心理，切实解决现场问题。例如增加现场提示栏，在发生突发事件后能够及时与司机朋友们沟通，同一客户跨区域提箱可能会造成周边司机的等待问题，要第一时间向周边司机朋友们解释，让他们更多地了解运行过程。我们还有很多提升空间需要优化，我们也绝不回避这些不足。我希望所有来港办理业务的客户和司机朋友们都能享受越来越好的用港体验，能够第一时间向我们反馈不足，我们绝不护短，一定以问题为导向，在精细化管理上，与用港体验的朋友们共同提升港口的服务质量和运行效率。

主持人：好，感谢杨书记的正面回应，态度很明确，欢迎大家及时沟通、加强沟通以消除误解。这里是正在为您直播的政风热线，本期上线单位是市国资委、市港口控股集团、市城建控股集团、市交通控股集团，两部直播热线85457744、85461350已经为您开通，欢迎各位参与到节目中来，您也可以通过连云港市人民政府网站的后台进行在线留言，和节目展开线上的交流互动。我们来接听一下听友热线。您好，这位朋友，请问有什么问题需要咨询？

听友：你好，我在开发区上班，市区距离比较远，如果乘坐公交车需要充值，而营业厅离上班的地方比较远。想问一下我们这种上班族如果没有时间去营业厅，有什么其他的充值方式比较方便？

主持人：尹总，这应该是交控的问题，市民卡有没有线上或是远程的充值方式？

市交通控股集团总经理尹文伟：这位听众，你好。关于市民卡的充值和办理问题，请数科公司的陈琛董事长解答一下。

江苏云质数科技术有限公司董事长陈琛：主持人好，这位朋友，您好。首先非常感谢您对市民卡工作的关心和关注。除了线下的营业厅充值以外，我们还提供两种充值方式，第一个是在全市主要的客流量较大的或者居民区附近的公交站台上安装了自助充值设备，白色的，体积不大，有明显的连云港市民卡的标识，上面已经注明充值步骤，可以自己操作充值。第二个是线上的充值方式，在智慧港城APP的交通出行板块里，但是手机需要有NFC功能，打开NFC功能识别到卡以后，输入相应金额就可以充值到位。如果这位朋友距离营业厅确实比较远，充值或办卡都比较麻烦，建议您通过智慧港城APP开通电子市民卡扫码支付功能，随时充值随时用，这也非常方便。

主持人：在开发区是所有公交站台都能找到充值的端口吗？

江苏云质数科技术有限公司董事长陈琛：并不是，这个设备通常是放在公交站台的柱子上面，白色的不大，我们是在客流量比较大的或者居民区附近的公交站台才会布设，全市大概有300多个点位。

主持人：好，这位女士，您看还有哪些方面的问题？

听友：是不是我打你们的客服电话85899999咨询一下，就可以知道充值机的具体点位？

江苏云质数科技术有限公司董事长陈琛：是的，我们的服务热线是85899999。这也暴露出我们的服务信息公开没有全面化，下一步节目结束后，我会将充值点位相关的站台信息在连云港市民卡公众号中进行公布，请这位朋友关注。

主持人：我们在节目结束之后会再次与您联系，届时请陈总与您再做沟通，可以吗？

听友：好的，谢谢。

主持人：好，感谢这位朋友的来电。接下来我们继续讨论问题。如今全民健身氛围十分浓厚，省运会和苏超等一系列赛事带动市民健身热情持续高涨。自入夏以来，一些市民向政府热线栏目组反映，市区星海湖公园的运动球场开放时间不太贴合市民作息，夜间灯光亮度不足导致运动体验不佳，希望相关部门对此进行进一步优化，我们来看记者的调查报道。

旁白：进入夏季，早晚出来锻炼的人群逐渐增多，市区星海湖公园开阔的运动球场成为附近居民健身休闲的好去处。但一些前来锻炼的市民表示，在这里打篮球遇到一些小麻烦。

市民甲：我们就住附近，这边环境比较好，卫生设施也齐全。现在天亮的比较早，我们想早点来，一般五点就到了，但球场六点半才开。希望这边能早点开门，别的都挺好。

旁白：记者现场了解到，星海湖公园球场现行开放时间为每天早上六点半到晚上九点。对于有晨练习惯的市民来说，六点半球场才开门，这个时间有些尴尬，无法满足早起运动的需求。而上班族、学生群体白天忙于工作和学习，只能选择晚间锻炼，九点闭场的规定也让不少人意犹未尽。此外球场夜间照明问题也引发一些市民投诉，认为球场现有灯光亮度不足，运动体验大打折扣。

市民乙：我平时下班比较晚，来打球也晚，这边设施各方面都很齐全，都很好。但是我们发现一个问题，灯光有点暗，而且关门时间比较早。

旁白：随着全民健身理念深入人心，就近健身、便捷运动成为市民的普遍需求。星海湖公园球场作为城区主要的公共运动场地，承载着周边大量居民的日常健身需求，合理调整开放时长，优化照明设施，既能充分发挥公共场地的便民价值，满足不同年龄段市民的健身需求，也能进一步完善城市全民健身配套，提升群众的幸福感和获得感。

主持人：我们了解到市区有部分健身场地场馆由市城建控股集团建设并且进行管理。首先，请城建集团的刘总给我们介绍一下，城建集团负责建设的体育健身场地场馆。

市城建控股集团总经理刘顺学：主持人好，各位听众、网友朋友们，大家上午好。目前城建集团建设和管理的体育场所主要有市体育中心，在体育中心内部设有标准的足球场、网球场、游泳馆、篮球馆和全民健身馆。此外，我们在一些公园绿地设置了便民运动场，比如在星海湖公园，我们设置了两个篮球场、一个少儿足球场和乒乓球桌，这些体育设施能够较好的满足周边群众的健身的需要。

主持人：星海湖公园明确属于城建集团管理建设范围。我们来看视频中提到的问题，一个是球场开放时间，目前是早上六点半到晚上九点，晨练的居民觉得早晨开门时间迟，晚间锻炼又觉得时间比较紧张，他们的诉求是两头能否再延长开放时间，另一个是夜间球场的灯光偏暗，体验感不佳。刘总，您看这两个问题如何看待怎么解决？

市城建控股集团总经理刘顺学：请润科集团总经理滕尧同志来回答。

江苏瑞科投资发展集团有限公司总经理滕尧：主持人好，听众朋友们，大家好。在星海湖公园篮球场开放之前，我们是充分调研了本市及周边同样标准的球场的运营管理经验，制定了开放时间，具体为工作日早上6:30至中午11:30，下午3:00至晚上9:00。周末和法定节假日、学生寒暑假期间实行全天开放，是早上6:00至晚上9:00。近期我们收到不少体育爱好者适当延长场馆开放时间的诉求，经过综合考量，我们决定晚上将夏季晚上的开放时间延迟至9:30，其他时间段不做变化。这样设置主要是考虑场馆紧邻周边住宅小区及村庄，许多居民反映场馆过早或过晚开放会影响休息。第二个问题是关于球场的灯光，星海湖公园球场灯光规范设计为180瓦，结合体育爱好者提出球场灯光偏暗和周边居民反映光污染的问题，目前我们已将球场灯光调整至200瓦。

主持人：好，一个是开放时间延长了半个小时，一个是灯光变得更亮了，因为也要考虑周边居民的生活体验。好，感谢滕总的解答。今年第二十一届省运会在我市举办，苏超赛事也在如火如荼进行，今年全民健身热情高涨。请问刘总，城建集团怎样去管好用好这些体育场地场馆，真正让体育设施服务更广大的群众呢？

市城建控股集团总经理刘顺学：为了发挥这些体育场馆的作用，我们采取了一系列措施。首先，通过举办大型比赛和活动，让广大市民在家门口就能欣赏到精彩的体育赛事和演出。第二，我们的体育场馆也为专业运动员提供训练场地。第三，市体育中心作为省运会和苏超赛事保障的工作完成之后，将陆续对外开放，各个场馆也欢迎广大市民朋友前来健身运动。

主持人：好，感谢刘总的回应。这不仅满足了老百姓在家门口就近健身的需求，也是提升城市幸福感的细节所在。我们期待相关管理方能够倾听市民心声，优化球场管理，让配套设施和公共资源真正的便民、惠民。这里是正在为您直播的政风热线，两部热线电话85457744、85461350已经为您开通，您也可以在连云港市人民政府的后台在线留言，和节目展开线上的交流互动。接下来我们再来关注民生问题，我市70周岁以上的老人可以凭借老龄卡免费乘坐公交，这张卡片需要每年进行线下年审，许多老年市民反映，线下网点较少，跑腿麻烦，线上又没有开通办理渠道。目前省内许多地方已经实行老龄卡终身免年审政策。海州区南城街道72岁的胡先生说，自己持有的老龄卡需要每年年审，一旦忘记就会给乘车带来不便，而往返线下办理费时费力，希望相关部门能够优化年审政策。我们通过短片来了解一下。

旁白：我市的老龄卡针对的是70周岁以上的市民，持卡可免费乘坐市内普通公交快速公交。虽然年审没有费用，但过期未年审就不可以在公交车上刷卡乘车，需前往服务网点办理年审业务后方可正常使用，这成为很多老年人的烦心事。

市民胡先生：我去办个公交老龄卡，上头有身份照片，需要一年一审，虽然不花钱，但是来回跑也不方便，不知道什么时候就过期了，什么时候要年审了，大家都不方便。

市民丙：年卡来回换，验证不太方便，岁数比较大了，家又远，最好能把审验这个取消就好了。

市民丁：老人每年都来刷脸审验一次，到这边挨号不方便，我们不用来刷了就好了。

旁白：按照目前的规定，每年的11月1号至12月31号对老龄卡进行年审，需本人携带有效证件到线下营业网点办理。

市民戊：换个年卡。

市民卡营业厅工作人员：麻烦您今年12月份的时候，要本人持着身份证和老龄卡再来年审一次。

市民卡营业厅主任于洋：目前情况是需要本人持身份证原件和老龄卡前往营业网点年审，如果有情况特殊的需要家人代办的话，可以带着双方的身份证和老龄卡及持卡人的户口本，前往营业网点办理代办登记即可。

旁白：现阶段老龄卡年审没有开通线上申办通道，全部业务只能在线下办理。而在网点布局方面，目前海州区仅有两处网点可以办理，分别位于海连中路145号以及市政务服务中心，而这两处网点只有海连中路的营业厅是周一至周日营业，其余网点仅工作日开放，上班族子女很难陪同老年人办理。记者了解到，目前我省绝大部分城市已经实现了老龄卡长期有效终身免年审的政策。对比之下，我市每年线下年审的模式显得格外繁琐。

主持人：我市现行的老龄卡政策要求每年年底线下年审一次，70周岁以上的老年人要么是自己去，要么是子女抽个时间陪同去办理，总归每年要有这么一次奔波。尹总，为什么老龄卡需要实行每年的年审呢？

市交通控股集团总经理尹文伟：对老年卡进行年审是基于以下几个方面的需要，首先是身份核验的需要，因为老年卡由本人专人使用，每年年审能有效避免冒用、转用或顶用现象，确保我们能精准服务到每一位老年人。第二个是财政补贴合规的需要，老年卡属于免费卡，每年由财政专项进行列支，对老年卡年审能够确保财政补贴合规到位。

主持人：据了解，目前省内有些城市已经实现老年卡终身免年审，采访对象也说卡上有照片，不会有人冒用。从您刚才提到的身份核验的需要来看，顶用的可能性不大，又何必要再审呢。尹总，您觉得我市能否再做一些改进？比如像其他城市一样取消老龄卡的年审制度。

市交通控股集团总经理尹文伟：首先，我们对老龄卡给老年群体带来的使用不便表示深深的歉意。经过充分的调研研究，我们决定对《市民卡管理办法》进行修订，对相关服务进行优化。第一个，将老年卡模块进行升级，今年8月1号以后新办的老年卡全部取消年审功能，以后就不再需要年审，对于已有的旧老龄卡，我们将在今年11月1号到12月31号统一进行升级，取消年审模块，以后这些旧卡也不需要再年审。第二个方面，我们要加强宣传和引导，在7月底之前完成《市民卡管理办法》的修订，修订完之后，我们会在官媒、公众号和小程序加大宣传，扩大相关政策的知晓率，以便更好地惠及老年人群体。

主持人：好，像采访中的胡先生，已经持有老年卡的，今年年底再年审一次就可以终身免年审了。目前常规乘坐公交的人群主体是老年人和学生。尹总，您认为针对这两类群体的服务，在哪些方面能够进一步加强改进呢？

市交通控股集团总经理尹文伟：我们将在以下几个方面加强服务，一个是需求分析，我们会分析老年人群体和学生群体的出行时段、频率和需求，更加精准地提供服务。第二个方面是安全管理，特别是平稳行驶方面，我们会加强对驾驶员的培训，包括起步、停车、刹车以及在高峰期时按规定车速行驶，确保公交平稳出行。第三个方面是服务提升，我们会提倡尊老爱幼、文明礼让，倡导大家文明出行。在学生寒暑假期间，我们会开行专门的公交，确保学生能够按时上学回家，最终能够实现老年人舒心、家长放心、学生开心。

主持人：好，感谢尹总的回应。这小小的一张老龄卡，连着老年群体的出行便利和生活幸福感，我们期待8月之后实施新的年审规定，包括办理渠道，让民生服务更加有温度。接下来我们来看一条网友留言，他说刚刚通过收听广播直播了解到，国资委建成投用了国有企业大额资金动态监测系统，这套系统可以自动识别异常资金流转并发出预警，还会对存疑事项进行核查。请问霍主任，哪些属于违规情形呢？

市国资委副主任霍松如：感谢这位网友对我们的关心关注。在使用大额资金动态监测系统对国有企业的资金流转开展监测的过程中，我们重点将四类事项作为存疑事项或风险点进行梳理、研判、核查。第一个方面是100万元以上的对外转款，并且未附带相关会议记录或“三重一大”决策相关会议纪要，或者也没有相关有效的法律文书。第二个关注重点是除了正常的工资薪酬之外，对个人账户1万元以上的转款。第三个关注重点是同一个企业在同一时间段多次向同一个账户或该账户的关联账户进行多次转款，这个方面主要是防止有些权属企业，为了规避集团“三重一大”的监管，通过化整为零、拆分资金，绕道监管进行资金流转。最后一个关注重点是向境外账户转款，我们市属国有企业有外贸业务的不多，主要集中在个别企业里，在境外有分支机构的企业更是少之又少。为了维护国有资金安全，监管向境外企业账户转款没有限额，无论多少，只要转款就会进行梳理、分析、研判。如果存疑，我们就会向企业所在的集团进行电话问询或书面问询，如果我们认为有必要就会进行现场核查。

主持人：好，感谢霍主任为我们进行了相关知识的普及。接下来我们再看一条网友留言，他说经常乘坐“和谐云港”轮往返于韩国与连云港之间携带物品，感觉港口方面对像他这样的背包客的重量管理比较严格，是不是对他们有什么特别的要求呢？另外上下船只有楼梯，携带物品多了真的很不方便。杨书记，您看如何回应？

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：听友们、网友们，大家好，非常感谢也欢迎大家选择“和谐云港”出境出游。刚才这位网友的留言反映了两个方面的问题，第一是关于出行携带随身物品的重量问题，第二是在码头登船不方便的问题。今年上半年省政协领导到港口调研时，游客已经就此向上级领导进行了现场反馈。我给大家做一个简要的说明。关于个人出境携带物品的重量问题，国家海关部门都有现场监管，对重量有严格的要求。关于上下船不便的问题，从安全角度来说，相关部门对船岸停靠有非常严格的监管，首先要确保所有旅客的安全，其次因为码头属于特殊场所，由于现场的构造、地形等条件，可能不适合安装电梯或其他替代步行的工具，所以目前全国大部分游客登船都是采取舷梯的模式，“和谐云港”的登船和下船也是采取衔梯的形式。我们也不会因为客观条件而忽视广大游客的不便和诉求，我们将积极向相关部门反映游客的诉求和建议。

主持人： 听起来对背包客应该是一视同仁的，对于重量这一块所有人的管理要求都是一样的。

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：是的，没有什么特殊的要求。

主持人：其次上下船只能使用楼梯是出于安全的角度考虑。

连云港港口控股集团党委副书记杨立州：是的，所以暂时只能维持这样。

主持人：好，感谢杨书记的回答。我们再看一条网友的提问，茗泰花园公租房时间长了窗户五金件老化破损，开关窗户比较费劲，风稍微大一点就会漏风，想问问找谁维修。刘总，公租房的问题应该是您这边的，请给他做个回应。

市城建控股集团总经理刘顺学：好的，感谢这位网友的留言和提问。你反映的主要是公租房报修的问题，目前我们设有24小时报修电话和网上报修两种途径，公租房住户遇到相关问题，可以随时通过这两种方式联系。下一步我们将要再次印制联系卡，发送给每一户公租房的住户手中，便于出现问题时联系我们。

主持人：刘总，像这公租房的窗户的问题，你们是可以负责的，是房间里面的问题吗？

市城建控股集团总经理刘顺学：对，是房间里面的问题我们都可以负责，房间以外的属于物业来负责。

主持人：好，感谢刘总的回应。经过近一个小时的交流，国资委、港口控股集团、城建控股集团、交通控股集团的各位嘉宾对节目当中反映的问题进行了回应和解答，一些没有来得及回应的问题，我们会在节目结束之后和大家做进一步的沟通。再次感谢各位收听收看政风热线节目，今天的节目就到这里，朋友们再会。