低空经济振翅飞 立体交通绘新景

盛夏时节，黄海之滨的连云港，海天一色，万物竞发。

在连云港港旗台作业区，一架无人机正沿着预设航线平稳升空，如一只敏锐的“鹰眼”，掠过巍峨的岸桥与如山的货垛。35分钟后，它已完成了对庞大港区的全域安全环保巡查，高清画面与红外热成像数据实时回传至连云港港区调度中心。几乎在同一时刻，在数十公里外的G310国道港城大道段，连云港市路网中心的无人机方舱自动开启，无人机腾空而起，赶在晚高峰来临前，将路况信息实时传回指挥大厅。而在繁华的城区上空，几架物流无人机也在穿梭飞行，将快递包裹与生活物资精准投送至指定站点，日常化的低空配送已悄然融入市民生活。

这一幕幕场景，是连云港以低空经济赋能交通强国建设、构建“海陆空天”一体化立体交通网络的日常剪影。作为“一带一路”交汇点上的强支点城市，连云港正以时不我待的紧迫感，抢抓低空经济战略机遇期，将低空飞行深度嵌入交通运输、港口运营、执法巡查与航道管理全链条，走出了一条独具港城特色的低空经济应用发展新路。

从港口到航道、从公路到海岛、从单一应用到平台统管，连云港的低空经济发展已从“有”迈向“优”，应用场景不断拓展，发展能级持续跃升。未来，连云港市交通运输局将继续牵头深化低空飞行在交通领域的融合应用，探索跨海载货运输、城市空中交通等新业态，让低空经济这只“金凤凰”，在港城高质量发展的天空中飞得更高、更稳、更远。

“空中哨兵”守望港城 赋能交通治理现代化

在连云港市路网中心指挥大厅的电脑屏幕上，无人机回传的国省干线实时车流画面纤毫毕现。此时，一架位于G310港城大道方舱的无人机正沿着设定航线执行下班高峰期的例行空中巡查。画面中，车辆通行有序，路面状况一目了然。

“过去，我们要了解一条数十公里长道路的全域路况，只能依靠人工开车巡查或固定点位监控，效率低且有盲区。”连云港市路网中心相关负责人指着屏幕上清晰的桥梁底部画面介绍，“现在，无人机可以飞到桥下、边坡这些固定点位难以覆盖的地方，弥补了传统巡查方式的短板。2024年以来，我们新建了多座无人机方舱，部署了飞行管理平台，通过制定‘潮汐’航线，让无人机在上下班高峰时段自动执行任务，真正实现了对路面的全方位、无死角监管。”

据了解，连云港市路网中心自2016年引入无人机以来，从最初简单的航拍记录路域环境，到如今深度参与应急演练指挥、辅助公路规划设计，乃至在2025年形成“方舱+平台+AI”的常态化道路巡查新模式，科技创新的力量在这里层层递进。

时间回拨至2017年2月，连云区云台山突发森林火灾，山高林密，火情难测。危急时刻，连云港市路网中心的无人机紧急起飞，穿越浓烟，第一时间将火源位置、过火面积等关键画面传回指挥大厅，为科学扑救提供了精准的情报支撑。从应急救援到大型活动安保，再到如今的常态化智能巡检，无人机已成为连云港市路网中心不可或缺的“空中尖兵”。

如果说连云港市路网中心的无人机是守护城市交通命脉的“哨兵”，那么连云港市交通运输综合行政执法支队的无人机则是一柄精准高效的“执法利剑”。

连云港河道纵横，部分水域情况复杂，“三无”船舶整治长期面临巡查难、取证难、易反弹的困局。如今，无人机空中巡航彻底改变了这一局面。“无人机可以轻松到达执法艇难以进入的浅湾和支流，高空俯瞰之下，‘三无’船舶无处遁形，高清摄像头还能同步固定证据。”连云港市交通运输综合行政执法支队工作人员介绍。这种“空中锁定、水面处置”的协同模式，极大地提升了执法的震慑力与效率。

不只是水上执法，在交通工程监管领域，无人机同样是“多面手”。在连宿高速等在建交通工程现场，无人机依托高空全域作业优势，巡航不留死角，在动态把控工程进度、排查高墩深基坑等高风险区域安全隐患的同时，同步实现对文明施工与生态环保状况的空中监管。同时，在驾校场地资质核查等场景中，无人机“不打招呼”的空中核查，既落实了优化营商环境“少入企”的要求，又破解了证据固定难的执法痛点，实现了监管效能与企业感受的“双赢”。

立体巡检护航港口生产 智慧港航迈向“天眼时代”

连云港依港而兴，港口是城市的命脉。在吞吐量巨大的连云港港，安全生产与环保管理是重中之重。传统的人工巡查，面对绵长的海岸线、高耸的岸桥和连绵的货垛，显得力不从心。

在连云港港主港区，连云港港口控股集团安全环保部门的飞手操控着大疆Mavic3Pro无人机，对码头作业区进行每周例行空中巡查。无人机镜头下，大型机械的每一个动作细节、堆场的防尘网覆盖情况、排水口的异常颜色都清晰可辨。“过去靠腿跑，一天也查不完整个港区；现在无人机飞一次，效率提升十倍不止，还能发现很多在地面上根本看不到的隐患点。”该飞手说。

在连云港港旗台作业区，连云港港口控股集团的低空应用已迈入“无人值守自动化”阶段。无人机机场内，Matrice3TD无人机正待命出击。依托司空2云平台，它可以按照预设任务自动起飞、巡检、降落、充电，全程无需人工干预。单次全域巡查仅需35分钟，年自动巡检超800架次。这套全自动巡检体系的运行，标志着连云港港从“人工跑腿”迈向了“天眼智控”时代。连云港港口控股集团工程设计部门新引进的Matrice4E无人机，则凭借其高精度测绘能力，单次飞行即可完成2.8平方公里的正射影像采集，为港口建设数字化升级提供了精准的基础数据支撑。

视线从繁忙的码头转向内河航道。连云港市港航事业发展中心管辖着1100多公里的航道和漫长的防波堤，点多线长，传统“车巡+船巡”模式效率低、盲区多。

无人机技术的引入，让航道养护管理焕发新生。自2022年起，连云港市港航事业发展中心构建起“车、船、无人机”三位一体的智能巡检体系。在新沂河沂南沂北闸航段，部分区域存在船舶易搁浅、易受横向水流影响等航行风险，无人机巡查系统成了“定海神针”。它能在恶劣天气或夜间，利用可见光和红外热成像相机进行全方位、多角度的空中侦察，将现场实时画面和初步灾情评估通过5G网络迅速回传到连云港市应急指挥中心，为指挥决策提供第一手信息。

在善后河枢纽等船闸，无人机不仅能巡视引航道船舶待闸秩序，还能通过高清镜头和边缘AI视觉分析能力，自动识别船舶类型、监测闸门启闭状态、评估设备运行工况。搭载的喊话器则可配合调度指令进行空中喊话提示，引导船舶有序进出闸，实现了从被动观察到主动调度的跨越。

无人机采集的海量影像数据，正汇入连云港智慧港航的“数字底座”。通过融合BIM和GIS技术，一个轻量化、高精度的数字孪生航道正在形成。现实空间中的航道、船闸、船舶在虚拟空间中有了实时映射，为未来实现航道态势预判、智能调度提供了数据支撑。从“人力密集”到“无人智能”，连云港市港航事业发展中心正在经历一场深刻的数字化转型。

物流航线跨海越陆 低空经济生态加速成型

发展低空经济，应用场景是牵引，航线网络是骨架。连云港充分发挥其海陆兼备的地理优势，在全市构建起以“物流为主、救援医疗补充”的多元低空航线格局。

目前，全市已获批临时航线11条，运行状态稳定。9条物流运输航线中，既有连通海岛与大陆的连云港市交通控股集团海岛航线、秦山岛跨海航线，也有跨省域的瀛洲大厦至临沭农批市场航线，有效解决了海岛补给、应急物资投送的难题，为沿海物流提供了新的解决方案。1条医疗运输航线专门服务于市中心血站，为样本检测、血液急配架起了“空中生命通道”；1条应急救援航线则为东海救助局的直升机训练与应急响应提供了保障。

在广阔的空域资源保障下，连云港的低空经济生态正加速成型。全市已获批低空临时飞行空域16处，总面积9359平方公里，实现了海上与陆地的统筹布局。其中，为灌南民用无人机试飞运行基地划设的专属空域1028平方公里。该基地作为苏北第二家、全市唯一的获批试飞基地，已常态化开展无人机试飞、测试与培训业务，2026年已培训CAAC执照及农林植保飞手73人，为低空经济产业输出专业人才。

与此同时，一个覆盖全市的“一网统飞”低空政务服务平台正由连云港市低空飞行服务中心加速构建，该中心配备工作站已与江苏省飞行服务中心、连云港市公安局三网融合平台数据互联互通，通过省级低空服务平台全面保障全市飞行作业。2026年上半年，该中心已支撑全市域航空器累计飞行135.61万架次、总航时9.59万小时、总飞行里程163.33万公里，实现全市低空飞行态势常态化监管。2026年底前，“一网统飞”低空政务服务平台一期将完成建设并投入试运行，同步推进存量异构机巢改造与标准化接口对接，构建全域低空飞行“一张网、全覆盖、全闭环”管理体系，从源头防范重复建设，全面提升低空作业集约化水平。

依托试飞基地的空域与平台优势，低空飞行正从“专业试飞”向“基层治理”延伸，单台设备可按需承接城管、环保、水利、应急、交通、住建等多部门作业需求，从源头上避免了各部门分散采购、重复建设的惯常做法，真正实现“一次飞行、多方受益”。