戴胜（市政协委员，市“一带一路”发展研究会副秘书长）：国际多式联运提单是以“一单制”便利化创新为核心，是推动中欧中亚班列提质增效、筑牢连云港跨境物流枢纽地位的重要路径。2025年我市上线上运通提单供应链服务平台，标志着“一单制”从制度创新迈入实体运营阶段，但在规模化推广、跨域协同等方面仍需发力。

为进一步释放改革效能，提出以下建议：

强化平台赋能与多方协同。依托上合组织（连云港）国际物流园，深化上运通平台运营，联动中国国际货运代理协会及海关、金融机构等，完善智能订舱、在线通关、提单质押融资等一站式服务。推动平台与共建国家交付点的数据互通，解决跨境物流信息不对称、流程繁琐等问题，切实发挥“一次委托、一单到底、全程负责”的核心优势。

优化线路体系与标准推广。细化现有特色线路的运营规范，结合新亚欧陆海联运通道优势，拓展更多跨境线路场景。以CIFA提单为核心，推动形成统一的多式联运操作标准，强化与中亚、俄罗斯等共建国家的规则互认，提升线路运营效率与稳定性，助力双向货运满载流转。

深化数字支撑与政策衔接。持续融合区块链、大数据技术，升级货物全程可视化追踪系统，打通“信息孤岛”。积极对接国家八部门相关政策，争取国际多式联运提单“一单制”试点政策倾斜，加大资金投入与人才培育，降低企业物流成本，增强产业链供应链韧性，为连云港对外开放提供更强通道支撑。